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经过记者李卓从北京出发

“首批正式开业的公司有518家,除快递物流业务、虚拟购物外,‘性顾客’还包括atm、团购、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。 ”昨天( 5月18日),顺丰速运官方发布上述消息,传言中的顺丰“性客人”店正式揭开面纱。

顺丰相关负责人表示,首批亮相的518家“性客户”内部仍属于“试运营”系统,通过试运营,顺丰将陆续开设新的“性客户”店。 据说性客人将在全国大部分省份覆盖。

关于备受外界关注、议论纷纷的顺丰“便利店”和“o2o”模式,上述顺丰负责人强调“即使万变也不脱离物流”。 《每日经济信息》记者表示,虽然看起来像跨境“性客户”,但其零库存设计基于顺丰自身拥有的快速物流,顺丰近两年来大幅快速发展的冷链物流也出现在“性客户”中,实际上是快递物流。

“顺丰518家“嘿客”门店上线“最后一公里”成物流业新战场”

在重体验中不设库存/

早年,顺丰在深圳开设首家顺丰便利店,除了常规便利店服务外,还提供自助派送、图文打印解决、传真扫描等服务,但面临价格远远超出预期等问题,顺丰表示, 一项数据显示,截至去年年底,全国顺丰店不超过100家,这并不算十分成功。

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性爱客能超越过去的顺丰便利店吗? 您是否还面临类似的扩展风险和问题? 根据上述顺丰的说法,“性客人”店内的海报、QR码墙壁都是放置虚拟商品,用手机扫描代码,在店内下单购买的模式,与英国最大的o2o电子商务公司argos非常相似。 与argos不同,“性客人”除了试穿的样品以外,店内不放置库存。 这些顺丰认为可以消除零售领域多年来的库存负担。

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中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉《每日经济信息》记者,“性客人”体验店本身旨在不赚钱,推广网络销售,特别是顺丰从网络商城“顺丰可取”销售

上述顺丰负责人表示,“性客人”店计划今后将使vtm (虚拟集装箱机)等设备上线,进一步提升服务属性。 很明显,顺丰是将物流“最后一公里”强力整合的社区服务。

快递物流总公司的加强/

值得注意的是,除了之前流传的“最后一公里”服务外,“性客人”的零库存设计是基于顺丰自身拥有的快速物流。

昨天,顺丰官方表示,标准配备给“性客人”的JIT(Justintime定时生产方法)预约服务,是客户不支付货款就向商家预约,商品到店后体验再购买,无论有无购买,配送均由顺丰承担。

另外,顺丰近两年迅速发展的冷链物流也在“性顾客”中有“固定”的趋势。 顺丰通过现有冷链物流观察到,客户在购买水果、粽子等生鲜品时,提供上午下单下午送货的配送服务。 除此之外,冷冻、冷藏设备成为“性客人”的标准装备,为购买生鲜品类的客人在自己家逗留提供方便。

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业内人士强调,“性客户”在这些业务方面的尝试,看似超越国界,但实际上始终以快递物流业务为基础,依然为其物流总公司服务,是物流总公司应对的延伸。 因为,顺丰在业界最确定的目标是举行“中国联邦快递”。

徐勇表示,顺丰的上述业务也是比较最后一公里“特定市场”的尝试,不是所有便利店,比如园区没有网购诉求就不开设。 徐勇认为,由于市场定位的不同,“性客人”模式不适合“四通一达”。 从鼓励业务创新的角度看,“性顾客”处于尝试阶段,外部不必对此敏感。

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两位“通达系”市场管理者在《每日经济信息》记者采访中认为,拼写“最后一公里”的顾客满意是首要的,只要能满足顾客,即使不是便利店的形式也能达到。 另外,即使价格相对较低,便利店的代理收入也只是辅助性的,不能作为主流材料。 目前,无法考虑效仿这一模式。

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快递业激战“最后一公里”

由于之前流传的“最后一公里”物流瓶颈始终难以打破,涉及价格、隐私、管理等诸多问题,快递公司包括各大电商都可以说竭尽全力解决了。

从去年开始,京东、圆通、韵达、城市100、顺丰等电商和物流公司相继开设快递自助抽屉,遍布高级社区、大学校园、地铁网站等区域。 从实际体验效果来看,快递自助寄存柜具有节省人手、24小时的优点,但自助寄存柜也面临着投入大、效益慢、无法全部覆盖的缺点。 这也是顺丰创新自身提案模式“性顾客”,加入越来越多增值服务的原因之一。

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从性顾客提供的一般代办服务来看,业内最具代表性的是“天猫服务站”,由天猫少许签约的便利店连锁、房地产企业、社区商店等组成。 客人在天猫、淘宝下单后,可以看到地址附近的自我提及点,选择到货后,可以通过邮件通知和密码自行提及包裹。 阿里方面在年底向《每日经济信息》记者提供的数据显示,当时全国天猫服务站已超过1万个,代收服务类别基本覆盖所有常规小件货物。

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另外,去年下半年,天猫小邮局“猫屋”也先于顺丰在深圳前海启动。 深圳猫屋电子商务便民服务有限企业创始人王戈当时向媒体表示,在未来阶段,随着o2o的落地,猫屋的商业模式将扩展到为100米以内居民服务的衣食住行等生活服务,提供o2o电子商务闭环, “性客人”的某种程度上与此相似。

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“猫屋”目前的首要收入来源是:将天猫和淘宝给予的部分分成补贴,另一方面从各运输口岸(航(/k0 ) )、铁路、公路、码头等)向商家提供同城各猫屋店的配送服务收入。 业内人士认为,“性客户”未来的盈利模式必然包括这一部分。

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基于上述现有“最后一公里”服务的尝试,“性客人”新增了o2o“虚拟体验”,但从具体产品设计来看,特别是与顺丰的物流特点相比,更具“顺丰特色”,但实际上是完全首次 性爱客前518家公司的开业规模在业界看来并不是很大,必然会面临相应的竞争。

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业内人士指出,要实现高覆盖率,如何更好地提供配送体验是“性顾客”应该深耕的文案。

许多业内人士认为,“最后一公里”由于社区环境的不同和某些特殊商品的特殊诉求,对配送的要求也千差万别,整个大环境统一标准还是不容易的,现在只能提供尽可能多的丰富产品,让顾客和市场可以选择

对于顺丰的“最后一公里”能否成为新的“最后一公里”成功模式,许多业内人士展望:“最后一公里不是一家公司能够处理的,必须是社会合作。”

来源:澎湃商业网

标题:“顺丰518家“嘿客”门店上线“最后一公里”成物流业新战场”

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